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黑科技加持的365体育网投: SUV来袭,必须拥有!
时间:2019-05-31 19:16

摘要:2018年4月25日北京车展林肯展台有一款车我想会会它,它的前辈在15年前击中过我的Geek神经,它就是——全新林肯飞行家Aviator。我对于林肯飞行员的印象始于2003年推出的第一代林肯飞行员,那一代车型上市时的一篇文章让我对它产生了很强的好奇心,泊车辅助系统、油门刹车踏板位置记忆、SecuriLock防

2018年4月25日北京车展林肯展台有一款车我想会会它,它的前辈在15年前击中过我的Geek神经,它就是——全新林肯飞行家Aviator。

我对于林肯飞行员的印象始于2003年推出的第一代林肯飞行员,那一代车型上市时的一篇文章让我对它产生了很强的好奇心,泊车辅助系统、油门刹车踏板位置记忆、SecuriLock防盗系统等等……

2003年,我23岁,诺基亚1100刚上市,勒布朗·詹姆斯还在NBA首秀。所以当这些科技配置出现在同一辆车上时让人简直有些不敢相信,但那一代飞行员可能因为和“大哥”领航员太过相似在2年后就匆匆停产了。

没想到15年后林肯再次发布飞行家Aviator,这次我有幸和它近距离接触。官方称全新飞行家的设计灵感源于航空学设计,很多细节都受到了航空工业元素的影响。没有像其他七座SUV车型一样为了后排乘客的头部空间采用方正造型,而是采用更圆滑的车顶线条,腰线自头灯贯穿至尾灯与车顶线条相呼应,加上隐藏式的ABCD柱,营造出了悬浮式的造型,很像机翼的横截面,加上名为飞行蓝(Flight Blue)的车漆颜色,一琢磨真的和飞行家这名字挺搭。

新车采用CD6后驱平台,结构上的优势让它可以把车身比例做的更好,视觉重心也降低了,从设计层面就释放出了不错的豪华感。镀铬装饰的使用量也是刚刚好,没有喧宾夺主,看上去更符合当下的审美趋势。

第一次看到飞行家的四出排气时有点意外,它的定位并不是标榜性能,365体育投注网,但这套双涡轮增压发动机+插电式混合动力系统,肯定能满足大多数人对于动力的需求,毕竟保时捷918 Spyder和讴歌NSX已经证明了混动能让你跑赢那些V12。这也是林肯第一次基于双涡轮增压发动机整合混合动力技术。这套插电式混合动力系统或许是林肯有史以来最静谧、最流畅、最充沛的动力组合。同为驾驶层面的“黑科技”的还有名为CCD的可变阻尼悬架系统,车头处的摄像头负责实时监控路况,再通过图像分析判断颠簸程度并预先调整好车辆悬架硬度,让行驶更加平稳的同时也照顾到了乘客的舒适度。假如你是一个喜欢开车的驾驶者还可根据需求与个人喜好定制多种驾驶模式,给你更为运动的动力相应和悬挂倾向设置。

进入飞行家车内还是有着很强的科技感的,全液晶仪表搭配中控大屏,没有像特斯拉那样为了科技感而“屠杀”掉所有按键,从体验上来说飞行家这种布局最为合理,常用功能依旧是物理按键适合开车时操作,其他功能集成到中控系统内部,配合语音控制完成操作,这些车辆信息最终通过全液晶仪表和HUD抬头显示功能显示,方便阅读。

当然时下最热门的自动驾驶在它身上也没有缺席,林肯飞行家这套Co-Pilot360™智能助驾系统,可以实现半自动驾驶,作用与特斯拉的Autopilot和通用的Super Cruise近似。集成了多项驾驶辅助技术,包括行人侦测和带有主动刹车功能的防碰撞系统、碰撞预警的盲点监测系统、车道保持系统、后视摄像头和自动远光灯控制。可以有效的在长途驾驶时缓解疲劳感。

支持30向调节全体感座椅造型看上去就非常的高大上,之前在林肯大陆上首次出现,今年初上市的全新林肯领航员也配备了此座椅,林肯称之为舒适托架系统,基本上所有你能想的部分都能调节,比如坐垫支持分左右腿分别调节长短高低,靠背也分为上下两部分,可以让任何体型的乘客都找到最舒适的坐姿。