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首现亏损,365体育:AI能否拯救百度?

时间:2019-05-31 15:59来源:网络整理 作者:谭闫妮 点击:
摘要:百度AI技术在营收上并未有明显的贡献,在Q1财报中,也未有明确提及。押宝AI,重返BAT第一阵营,对于目前的

首现亏损,AI能否拯救百度

时间:05-25 20:04 阅读:4418次 转载来源:天下网商

摘要:百度AI技术在营收上并未有明显的贡献,在Q1财报中,也未有明确提及。押宝AI,重返BAT第一阵营,对于目前的百度来说并不是很乐观。

科技有温度。

天下网商记者 贡晓丽

前有初现亏损的财报,后有不断下跌的股价,此时的百度正深陷危机的泥淖。

百度周四大跌4.17%,创2015年8月以来最低,市值跌破400亿美元整数关口。不少媒体稿件直指“百度市值不及阿里十分之一”“李彦宏拿什么拯救百度”……

此前,百度公布的2019年第一季度财务报告显示,百度出现了2005年以来的首次季度亏损,达9.36亿元。

这次危机其实在百度于移动端的掉队开始,早有先兆——流量端,百度坐享 PC 红利,错过精细化运营先机;产品侧,百度仰仗搜索份额一家独大,因此在信息流、短视频等赛道频频掉队。

回顾过去十年,百度已错过太多,这种状况反馈在百度财报上,就会导致占据核心地位的搜索广告一旦失守,其余业务就无法独当一面。

或许早已意识到了这一点,百度在搜索之外的战略路线一直在摸索中摇摆。

2013年,百度将91无线收入囊中,为自己获得了一张移动互联网的船票。2014年百度喊出“连接人与服务”的战略口号,随后,创新业务发展部成立(百度外卖前身),外卖被百度寄予厚望。

如今,外卖换成了AI。

这一次,AI能够成为百度的救命稻草,帮助百度挨过至暗时刻吗?

智能音箱,便宜之后如何保证“好用”?

智能音箱、无人驾驶、智能云是李彦宏公开信中提及的AI业务“三驾马车”,被认为在商业化、行业落地、合作拓展等方面,表现出了非常好的势头。

现实情况是,百度AI技术在营收上并未有明显的贡献,在Q1财报中,也未有明确提及。

从2017年11月推出1699元的渡鸦,2018年3月推出599元的小度在家,到2018年6月推出89元的小度智能音箱,百度对智能音箱的调整速度快得惊人。可见其不计利润、不惜成本,想在智能音箱市场站稳脚跟的决心。

李彦宏也表示,仅2019年Q1一个季度,小度智能音箱的出货量就超越了2018全年的销量。

虽然其依靠低价策略为自己获得了不小的市占率,但整体上仍是贴钱销售,越大的销售量也就意味着更大的成本压力。每销售一款产品百度亏多少钱?景鲲不愿意透露,他只是强调说,在公司无法承担之前,会一直提供补贴,低价销售小度。

从内容方面来看,百度目前主要的内容资源来自爱奇艺,对于大量的无屏小度智能音箱而言,爱奇艺的海量视频资源是无法直接利用的。在音频资源方面,百度的大量版权内容仍需要进行外联接洽,这也就意味着又需要大量的成本投入。

即使走入了百万家庭,其智能音箱如何能被用户真正用起来,也体现出百度在智能硬件特别是IoT生态布局方面的尴尬。

与小米这样通过投资建设生态链企业的形态不同,百度和阿里更倾向于通过和传统家电企业进行合作来进行IoT生态布局。此前格力宣布和天猫展开IoT领域的合作,格力家电产品将接入天猫精灵。加上阿里在电商销售渠道领域的优势,其对传统家电企业的吸引力显然要比百度更强。

这就造成尴尬的局面,365体育在线投注app,用户目前是在百度的补贴政策下因相对较低的价格而购买百度智能音箱,但是他们最终会发现其并不能帮助自己将家中的设备进行交互连接,更多时候其只是作为一个计时器或者查询天气的蓝牙音箱罢了。

无人驾驶,真的做好准备了吗?

百度在财报中也提及Apollo计划,但未公布具体盈亏数字。李彦宏介绍:“Apollo在北京的道路测试里程超出行业第二名10倍以上,和长沙合作的自动驾驶出租车很快也将跑上街头”。

2018年7月,百度首款L4级自动驾驶巴士Apollo实现量产,车辆本身之外,吸引大家眼球的还有 Apollo的豪华“朋友圈”——

(责任编辑:admin)
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